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宜昌至郑万铁路联络线有望年内开工

2018-06-02 15:38  文章来源:未知    字体:


宜昌至郑万铁路联络线有望年内开工
5月30日从省发改委获悉,宜昌至郑(州)万(州)铁路联络线前期工作取得重大进展。5月24日至26日,中国铁路总公司在宜昌召开项目可研评审会,该联络线正线全长约100公里。建成后,将形成我省西向快速通道。
宜昌至郑万铁路联络线是国家“十三五”规划项目,中国铁路总公司将其列入今年储备开工计划。该项目是我省争取的沿江高铁的重要组成部分,可连通郑万铁路与汉宜铁路,形成往重庆方向的一条新的快速通道。“这对我省向西打通快速通道具有重要意义。”省铁路办相关负责人表示,目前,我省往西大通道宜万铁路部分路段时速只有160公里,通行能力受到制约。
据了解,目前线路方案还未最终敲定,由于该线路途经地质情况非常复杂,还要做详细的地勘工作。我省高度重视该项目建设,经反复争取,铁总同意按照年内开工安排各项前期工作。下一步,我省将加强与铁总的对接,进一步加快推进项目前期工作,争取尽快批复可研,年内开工建设。
方案还详细列出了未来三年要开建的高速项目:
2018年开工
监利至江陵高速东延段、武汉至阳新高速黄石段等项目,建成武汉城市圈环线高速孝感南段、棋盘洲长江公路大桥连接线、沙公高速观音垱至杨家厂段等项目158公里。
2019年开工
通山至修水高速湖北段、武汉至大悟高速河口至鄂豫界段等项目,建成宜来高速鹤峰至宣恩段、枣潜高速荆门至潜江段等项目561公里。
2020年开工
蕲春至太湖高速蕲春东段、利川至咸丰高速等项目,建成保康至神农架高速、武穴长江公路大桥等项目530公里以上。
省交通运输厅相关负责人介绍,市(州)政府是高速公路项目推进及招商引资的责任主体,支持地方政府引进社会资本,推动高速公路建设。
高速公路三年攻坚进展情况,已被纳入省政府督查范围。省政府将适时启动约谈问责机制,省交通运输厅届时将负责监督检查、考核评比等工作。
三年后组组通公路
“四好农村路”方面,《方案》提出:
按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准,提档升级3万公里农村公路,让这些公路能正常“错车”;部分交通量小、地形地质条件复杂、拓宽难度较大的特殊路段,可适当降低标准,但路面宽度不得低于4.5米;将农村公路向进村入户延伸,完成1.3万公里20户以上通组公路建设任务,路面宽度原则上应达到4.5米以上,每年确保完成4000公里,实现组组(20户以上)通公路。
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